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En
la categoría principal, denominada 'Desafío
Solar Atacama', reservada para vehículos
solares, y en la que sólo participaron
dos vehículos, se impuso el bautizado “Intikalpa”
(energía del sol, en lengua quechua), que
promedió una velocidad de 75 km por hora,
y fue
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construido por el equipo chileno Antakari, conformado
por técnicos de la minera privada Los Pelambres
y estudiantes de la Universidad de La Serena
"El
esfuerzo valió la pena. Fuimos el equipo
más efectivo en el desarrollo del auto, lo
que nos permitió marcar una diferencia con
nuestro rival", dijo Jaime Muñoz, del
equipo ganador, que obtuvo un premio de cerca de
30.000 dólares.
El
segundo lugar fue para el “Eolian 2”,
de la Universidad de Chile, y único auto
solar chileno en haber participado en anteriores
carreras internacionales de este género.
En
la segunda categoría, llamada La Ruta Solar
y destinada a triciclos que combinan la energía
del sol y la tracción humana, ganó
el vehículo chileno “Cóndor”,
del equipo Los Andes Solar Team, que alcanzó
velocidades de hasta 60 km por hora gracias a sus
"dos alas aerodinámicas de aluminio
que corta el aire y permite avanzar de forma eficiente
disminuyendo el gasto de energía", según
explicó Fernando Rodríguez, de la
escuadra ganadora, que recibió 9.000 dólares.
Equipos
de Chile, Argentina, Puerto Rico, Ecuador y México
participaron de la competencia, que se disputó
entre las ciudades de Iquique, Antofagasta y Calama,
y que atravesó el desierto de Atacama, presentado
como el más árido del mundo.
Más
información:
www.atacamasolarchallenge.com
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