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Un vuelo tripulado de logra permanecer
25 horas en el aire y otro no tripulado se mantiene
en el aire durante una semana.
20-7-2010.
La aeronáutica propulsada por energía
solar ha alcanzado en este mes de Julio dos nuevos
hitos de permanencia en el aire. El primero de ellos
fue llevado a cabo el pasado 7 de Julio, cuando
en la base militar suiza de Payerne, despego a una
velocidad de 35 Km./h el “Solar impulse”
con el objetivo, que se logró con éxito,
de permanecer 25 horas en el aire. El proyecto fue
concebido por el explorador suizo Bertrand Piccard
y por André Borschberg, siendo este último
el encargado de pilotar el avión.
El
avión cuenta con 12.000 células fotovoltaicas
instaladas en sus alas que proveen energía
a cuatro motores de de CV de fuerza cada uno y que
además recargan una batería de litio
polimerizado de 400 kilos. El gran reto fue saber
si la potencia almacenada por la batería
durante el día permitiría mantener
el avión en vuelo durante la noche, cuando
las células fotovoltaicas no aportan energía
alguna. EL avión cuenta con una envergadura
de 63,4 metros (semejante a la de un Airbus A340)
y con un peso mínimo de 1.600 kilos. Para
materializar el proyecto se requirieron siete años
de trabajo. Pese a este logro el objetivo final
de los creadores de este proyecto es construir un
avión más grande con el cual dar a
vuelta al mundo entre 2013 y 2014.
EL
segundo hito de la aviación solar de este
mes lo ha protagonizado el avión no tripulado
“Zephir”, de bandera británica,
que despegó el pasado 9 de Julio de la base
militar del ejercito de EE.UU. en Arizona. El avión
alcanzó la marca de permanecer en el aire
por una semana entera después de lo cual,
sin interrupción, siguió manteniéndose
en vuelo. La aeronave ha sido construida por la
empresa Quinetic, firma especializada en defensa.
El avión fue definido por sus creadores como
“eterno” ya que se espera que pueda
permanecer ininterrumpidamente en el aire por 15
días. El mecanismo de funcionamiento es similar
al del ejemplo suizo, recargando sus baterías
durante el día para permitir su funcionamiento
durante la noche.
Fuentes:
El espacio.co, andina
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