A través de diversas
acciones de modernización, las autoridades del Metro
pretenden disminuir el gasto de energía eléctrica
hasta en 20% en la operación del servicio y hasta
en 60% en iluminación de sus estaciones, lo que permitirá
ahorros cercanos a los 130 millones de pesos anuales.
El director del Metro, Francisco
Bojórquez, comentó que el sistema de alumbrado
de dicha estación –como el de la mitad de toda
la red– tiene una antigüedad de 40 años,
por lo cual es ya obsoleto y representa altos costos por
consumo de energía eléctrica.
Informó que con una
inversión de 8.6 millones de pesos se sustituyeron
526 lámparas por otras de tipo ecológico,
que estarán reguladas de manera automática
mediante sensores y computadoras, así como de forma
manual.
“El Metro inició
con sistemas de iluminación que ya todos conocemos
como T12. En este momento son sistemas ya totalmente obsoletos;
la red del Metro tiene aproximadamente 55% de estos sistemas
de estas estaciones y, por supuesto, ésta obsolescencia
nos ha conducido a tener un mayor consumo de energía,
más costos en el cambio de las luminarias, menos
tiempo de vida de cada una de ellas, mayor consumo de kilovatios-hora”.
El funcionario señaló
que este mismo sistema, que genera ahorros por 5 millones
85 mil pesos anuales, será instalado en alrededor
de 150 de las 175 estaciones, al tiempo que destacó
que actualmente el Metro utiliza 10% de toda la energía
eléctrica que distribuye Luz y Fuerza del Centro
a la Ciudad de México, por lo que era necesario disminuir
los consumos.
De acuerdo con el Programa
de Ahorro y Contención del Gasto en Energía,
para la operación de los trenes se contempla migrar
de los sistemas de alimentación de 230 KV a 23 KV
lo que permitirá un ahorro aproximado de 20% (123
millones 302 mil pesos), respecto a lo que se paga actualmente
por el sistema de alimentación descentralizado (605
millones 888 mil pesos).
Como parte de esta modernización,
alrededor de 45 estelas o paletones que son las que señalizan
los accesos al Metro, están iluminadas completamente
con celdas solares; es decir, ya no se consume ningún
kilovatios-hora de la red eléctrica de LyFC, ahora
trabajan con energía solar.
Bojórquez Hernández
dijo que, adicionalmente, se instalaron pantallas arriba
de las taquillas para estar informando a los usuarios cuál
es el ahorro de energía que se está teniendo
en ciertas horas del día, todo ello en beneficio
de los 4.2 millones de usuarios diarios del Sistema de Transporte
Colectivo Metro.
