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aterrizar en la pista 2 del Aeropuerto de Zaventem
en Bruselas a las 21 horas y 59 minutos hora local.
Completar este trayecto
le tomó al avión un tiempo de 12 horas
y 59 minutos de duración, volando a una velocidad
media de 50 km/h. La distancia total recorrida fue
de 630 km volando a una altura media de 1828 metros.
La nave fue pilotada por André Borschberg
el director y cofundador del proyecto Solar Impulse.
El solar impulse
está construido enteramente con fibra de
carbono de alta resistencia y cuenta con un recubrimiento
de 12.000 células fotovoltaicas que son las
encargadas de proporcionarle energía. Este
aeroplano es capaz de volar durante el día
y la noche gracias a su capacidad para almacenar
la energía captada durante las horas de sol
y emplearla cuando este falta.El
aeroplano mide 63,4 metros de envergadura, similar
al de un airbús A340 y tiene un peso de 2
toneladas, similar al de dos coches.
Este
vuelo supone un nuevo hito dentro de la aviación
solar, desde un punto de vista sobretodo simbólico,
al tratarse de un vuelo internacional. Ya existe
un proyecto, inicialmente previsto para este año
2011, para dar la vuelta al mundo con esta aeronave
solar en 2013
Pese
a que la aviación comercial basada en este
tipo de aeronaves queda, en opinión de los
creadores de este proyecto, aún lejos, los
mismos pretenden que estas experiencias sirvan para
" demostrar todo aquello que podemos realizar
gracias a las energías renovables. Desde
ahora se vuelve imperativo el desarrollo de nuevas
tecnologías que permitan a nuestra sociedad
reducir el consumo energético", asegura
la organización en su web.
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