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La
alianza llevada a cabo entre el IBFV y AlgaEnergy
ya permite obtener microalgas que producen seis
veces más lípidos (aceites) que los
cultivos convencionales más eficientes con
los que se producen actualmente biocombustibles.
Estos
aceites son extraídos posteriormente de las
microalgas y empleados en la producción de
biocarburantes que se pueden emplear en motores
de combustión. El siguiente paso, según
el presidente de AlgaEnergy, Augusto Rodríguez
Villa, es lograr ahora que este proceso productivo
resulte rentable económicamente hablando.
La
planta experimental, ubicada en el Aeropuerto Internacional
de Barajas en Madrid junto a la T4, entrará
en funcionamiento en el próximo mes de Junio,
y en ella se han invertido 600.000 euros. La planta
de cultivo de microalgas consumirá aguas
recicladas de la depuradora de Iberia de la Muñoza
y se abastecerá del Co2 generados en las
instalaciones de AENA y del Banco de pruebas de
Motores de Iberia en el mismo aeropuerto. El Co2
es empleado por las microalgas para almacenar la
energía solar por medio de la fotosíntesis.
Tanto Aena como Iberia serán las encargadas
de analizar el biocombustible obtenido utilizándolo
en sus vehículos de plataforma en sus aeronaves.
Los
representantes del sector del transporte aéreo
que intervienen en el consorcio, Juan Ignacio Lema
presidente de AENA y Juan Ignacio Lema presidente
de Iberia, subrayaron la importancia de este proyecto
para este sector de cara a reducir las emisiones
de Co2 que se producen en la atmósfera y
así cumplir con los compromisos de reducción
de emisiones de gases de efecto invernadero a la
atmósfera.
Fuente:
Iberia.com
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